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中铁副总工:两桶油不争气唯有高铁可换资源

2019-07-14 09:10:24 来源:镇江颇家网

“中石化、中石油很不争气,没有给国家换取更多的能源储存,现在唯有高铁可以换资源。”王梦恕说,铁路运输一吨煤的费用是每公里6分钱,汽车是6毛钱,如果改变货运的方式也可以减少能源的浪费,还可以保护环境。

“2000年我国消耗了10亿吨煤,2010年消耗32亿吨,2015年达到了40亿吨,能源消耗很大。”王梦恕希望国家层面想办法保护能源,储存能源带动国家发展。他还建议,应该加强海边储油、地下油库储油或者利用矿山储存。

王继才的回答,至今还在王立平的脑海里回响。王继才说:“开山岛虽小,但它是祖国的东门。只有看着国旗在海风中飘扬,才觉着这个岛是有颜色的。”

据了解,厦门远海码头是大陆首个具有自主知识产权和专利技术的智能、安全、环保码头,也是全球首个堆场与码头岸线平行布置的自动化码头。

王梦恕表示,由于城市化进程,一年要燃烧2000亿方的天然气,如果遇到突发情况,国家储油量支撑不到40天。如果不储存能源,会限制我们国家的发展。

中国青年网北京3月13日电(记者李延兵郭蕾)3月10日,在十二届全国人大四次会议河南代表团的小组讨论会上,全国人大代表、中国中铁副总工程师、中铁隧道集团副总工程师王梦恕说,“我们国家能源是短板,如果不储存能源,按照一年200万吨的开采量,20年后就没有煤了。”

从站起来、富起来到强起来,在中国共产党的领导下,历经磨难的中华民族,距离实现民族复兴的宏伟目标从未如此之近,自强不息的中国人民,也从未像今天这样充满自信。

纸页散脱的深色笔记本里,写满公式的化学笔记,图表一张接一张的经济学笔记,贴着剪报、配有插图的地质学笔记……讲解者感叹道:“马克思一生都在学习。他总想知道得更多,研究得更深入。”

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