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申博真网 - 苹果AirPods Pro拆解:内部极其复杂,首次采用纽扣电池

2020-01-11 16:38:47阅读量:1096

申博真网 - 苹果AirPods Pro拆解:内部极其复杂,首次采用纽扣电池

申博真网,10月20日,苹果官方悄然上线了第三代的airpods无线耳机——airpods pro,国行定价1999元。相比之前的上一代的airpods来说,airpods pro带来了很大的升级,不仅内置了定制的apple h1无线芯片,还支持最新的蓝牙5.0技术,同时还加入了主动降噪模式以及通透模式,支持ipx4防水。

近日,国外专业拆解机构ifixit对于苹果刚刚推出的airpods pro无线耳机进行了拆解,下面我们一起来看看其内部的构造:

首先,在外观方面,airpods pro采用了入耳式设计(上一代为半入耳式),配备了耳塞,可以与耳道更紧密的贴合,进一步提升气密性,可以在一定程度上阻隔外界的噪音,同时还可提升佩戴的牢固性。此外,airpods pro的耳机柄也比上一代短了不少。

▲第二代airpods(左)与airpods pro对比

同时,airpods pro在耳机背部还增加了专业级的网状栅格,以提升压力均衡。同时,上一代原本设计在耳机柄底部的麦克风格栅,在airpods pro也被修改到了耳机的侧面,以便提供更好的对于外界的拾音效果。

▲airpods pro(左)与第二代airpods对比,可以明显的看到,airpods pro耳机柄底部没有了像二代airpods那样的麦克风格栅。不过,底部的金属环依然保留了下来,主要是为了与充电仓内部的触电接触,以便于充电。

▲充电仓内部用于给耳机充电的触点

在耳机重量方面,每一只airpod pro重5.4克,比第二代产品重了1.4克。

▲airpods pro充电盒(左)与上一代airpods充电盒对比

在充电盒方面,airpods pro的充电盒相比上一代要更扁平一些,但是宽度增加,体积也增加了一些,重量也提高到了45.6克(上一代为40克)。

下面开始拆解:

▲先拆下airpods pro耳机的硅胶耳塞部分,拆卸还是比较容易的,拆卸后,可以看到耳塞的设计比较独特,其他的硅胶耳塞与airpods pro耳机都难以兼容。所以想要换耳塞就得去苹果花4美元买一个。

▲然后,ifixit用热风机对airpods pro耳机进行加热,在内部的热熔胶融化之后,即可使用刀片打开airpods pro头部原本密封的缝隙。

▲取下耳机头部的外壳之后,可以清晰的看到其内部的构造,一个大号的纽扣电池随即映入眼帘。这也意味着,airpods pro采用了纽扣电池代替了之前的隐藏于耳机柄中的圆柱形锂电池。

▲在进一步拆解之前,需要分离耳机头部与耳机柄连接的fpc排线。

▲耳机头内部的电池是由焊接电缆连接的,所以即使你可以接触到它,但是要拆卸下来却并不那么容易,也就是说纽扣电池并不易更换。

▲airpods pro内部的纽扣电池(左)与三星galaxy bubes内部的纽扣电池(右)对比

airpods pro内部的纽扣电池为德国制造的锂离子纽扣电池,工作电压为3.7v,电池则标号为cp1154,相比三星galaxy bubes内部的电池(标号为cp1254)要稍小一点。cp1154的体积比200mwh的cp1254要小14%,照此估算,airpod电池组大约为168mwh,相比之前的第二代airpods的93mwh要高出了很多。

(补充,ifixit在将纽扣电池的粘贴纸全部去除之后发现,电池的额定功率为0.16wh)

▲接下来再取下airpods pro内部的扬声器,它被一个透明的塑料支架固定再里面,不过只要用了拉下透明的塑料支架即可将扬声器取出。

▲扬声器特写

▲回到airpods pro的尾端,ifixit断开了一个微型同轴电缆连接器,苹果的定制apple h1和其他芯片就在那里。

▲上面这个小型的pcb板尺寸相比第二代的airpods内部的pcb板尺寸要更小一些,这应该是为了电池提供更多的内部空间。再这个小的主板上,除了包括了apple h1芯片之外,还有其他一些小芯片,但是因为标记太隐秘,ifixit并未识别是哪些芯片。

▲接下来,我们再来看看耳机柄当中有些什么。先用x光来看一下,果然,里面有着很多的小型的元器件。

▲要想取出耳机柄当中的元器件,需要将耳机柄底部的盖子拆下,同时需要比较暴力的将耳机柄上部进行拆开。

▲然后用镊子将内部的柔性软板拉出来

▲取出耳机柄内部的长条形柔性主板之后,我们可以看到上面有着多个元器件。上图中,红色方框内的是两个金色的微型麦克风,绿色方框内则是一个神秘的黑色长方形器件,两边有金属支架,ifixit猜测这可能是新的压力传感器,也可能是电容式传感器,以记录手指的敲击,

▲橙色方框内是一些镀金天线硬件,黄色方框内则是苹果的apple h1芯片。

接下来是拆解airpods pro的充电盒:

▲同样是用热风枪对充电仓进行加热,使得其内部的热熔胶融合,然后用钳子将充电仓打开。拆开后可以看到内部的主板和电池。

▲充电仓主板上的芯片:红色的为l476mgy6 a5(这应该是st为苹果定制的一颗mcu);橙色的为博通59356a2kubg无线充电芯片;黄色的为ti 97a4pq1。

▲充电仓主板背面有一颗nxp 610a3b kn3308芯片,可能是一颗充电芯片。

▲在充电仓内部的两块电池的上方,有一个银色的小的元器件器件,不清楚具体的作用,但是看上去像是一个微型的麦克风。

▲拆下两块电池,可以看到两块电池之间有着一个柔性的缆线进行连接,另外,一侧电池的上方还有一个连接器连接到一个银色的器件,具体作用暂不清楚。电池为中国制造,容量方面,两块电池的标准电压为3.81v,额定容量均为519mah。相比之下,上一代的airpods的充电仓则为单电池,电池容量也只有398mah。

▲最后来张全家福

在可修复性方面,ifixit对于airpods pro给出了0分,认为其是不可修复的。ifixit表示,非模块化、胶合在一起的设计和缺少替换零件使得维修既不实用又不经济。另外在充电仓方面,ifixit也表示,除非你碰巧在airpod的装配线上工作,否则仍然没有好的方法来完美地重新组装已拆卸的充电仓。

编辑:芯智讯-浪客剑

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