旅游 游艇会官网下载 - 欧洲两大卡车合体?德国MAN路试新卡车,或用斯堪尼亚零部件

游艇会官网下载 - 欧洲两大卡车合体?德国MAN路试新卡车,或用斯堪尼亚零部件

2020-01-08 15:21:47阅读量:3395

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众所周知,现在man销售的旗舰车型tgx驾驶室已经有17年的历史,2000年诞生的时候拥有平地板、大空间,是非常先进的产品。然而岁月催人老,在其他欧洲厂商都更新换代的时候,man 还在把tgx进行小改款换脸,可是无法挽救从底子里流露出来的暮气,毕竟是一款年龄17岁的车型。

近日德国trucker杂志有人拍到德国man最新款旗舰车型的路试谍照,外观做了重重伪装,从驾驶室规格还是能看出来是man的旗舰车型,平地板驾驶室。设计语言和现款车型很像,都有巨大的保险杠。

整体还是保留了现款车型的很多筋骨神韵,但是侧面的线条有明显的不同,所以能判定会是一款彻底换代的车型,只是会保留现款车型的部分特征。

相比于现款车型,挡风玻璃的离地高度好像有所降低。要知道现在的tgx车型驾驶室挡风玻璃位置过高,导致坐在车内盲区较大的问题一直是个硬伤,特别是副驾驶前方那一块位置,盲区特别大。降低挡风玻璃高度之后应该能改善这方面问题。

斯堪尼亚和man都同属于大众集团,现在的man已经有车型可以选装斯堪尼亚自动变变速器。出于研发成本考虑和避免重复开发的原则,新款man车型可能会使用更多斯堪尼亚的东西。例如新款的变速器、巡航控制软件等。

车辆最终会怎样,我们只能静静等man发布。

图:trucker,文:陈驿宸

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