时事 “共享衣橱”来了,共享经济还是一门好生意吗?荔枝时评

“共享衣橱”来了,共享经济还是一门好生意吗?荔枝时评

2019-11-20 07:43:43阅读量:4222

文/鲍有斌

(作者鲍有斌,荔枝新闻特约评论员,高级管理人员;这篇文章是荔枝新闻客户和Litchi.com的独家手稿。请指出重印的来源。)

近年来,共享衣柜模式因其廉价、快捷、省时、省力的特点逐渐被年轻人所接受。目前,共享衣柜行业已经在多个平台之间形成了稳定的竞争格局,其中顶级玩家的注册用户已经超过2000万。然而,一些平台上用户权限缩减和用户体验下降等问题仍然带来新的挑战。

共享衣柜的市场前景如何?在过去的两年里,共享经济已经成为一种新的经济出路,导致资本的疯狂追逐。但是风口来来去去都很快,抱有很高希望的共享模式似乎不会给资本带来好的回报。以“最好的”分享自行车为例。黄色小汽车用户的押金很难退还,公司有很多破产的传言。这一难题仍有待解决。莫贝克已被卖给美国代表团征求意见。在阿里的支持下,哈罗自行车进行了一次大旅行,标志着每一滴。

尽管自行车共享产业面临许多困难,但不可否认的是,共享经济仍然是一件好事。但是,要做好共享产业,必须注意以下几点。

首先,共享经济的首要任务在于商业模式是否被清晰理解。例如,分享自行车起源于校园。学生中的闲置资产被重复使用,这是非常原始的。然而,当共享自行车的场景从校园转移到社会,封闭的环境变成开放的环境时,共享就变成了租赁。

在商业上,既然是租赁,你就得付钱。分享自行车租赁1元钱一次,平均每天使用每辆车3-5次,可以在半年内赚钱,这是基本的商业逻辑。然而,所有党派都抢走了市场,最终成为主要参与者,要求每个人免费乘车。然而,在资本衰退后,用户的成本将不可避免地上升,价格上涨引起了很多抱怨。共享壁橱也是如此。

此外,虽然共享衣柜的概念很新颖,但从顾客的角度来看,据说“衣服不如新,人不如旧”。有多少用户愿意穿别人的旧衣服?用户意愿的广度将决定总公司能够收购的用户数量是1000万还是1亿。在新经济的规模效应下,两者有很大区别。

第二,分享经济可能是一个好生意,但是团队是否能恰当地实施它决定了它能走多远。几年前,在资本增长的推动下,大量自行车一夜之间出现在城市的各个角落,通常与主要的交通干线重叠,这对大众来说确实是方便的。然而,用户将不对自行车的质量负责,因此问题将随之而来。一方面,单车折旧率远高于正常使用;另一方面,当操作跟不上时,车辆乱堆,最终变成城市垃圾,好事变成坏事。

“共享衣柜”也面临类似的问题。因为这些衣服只穿一次就要退掉,所以用户肯定不会在意。但与此同时,人们对租来的衣服的质量要求比他们自己的高得多——否则,我为什么不自己买呢?因此,衣服上的每一个小瑕疵都会带来非常糟糕的用户体验。这需要大量的人工成本来维持。

事实上,所有共享业务都涉及供应链、物流、质量保证,甚至消费者纠纷的解决。它们紧密相连,到处都有大洞。企业家在做好和做好之间有很大的灵活性。这种差异可能决定了一家公司的生存。

第三,共享经济已经走到了用户的尽头,所以不要高估人性。然而,在企业方面,他们的“邪恶”冲动不可低估。例如,一辆自行车平均有5个用户,存款池是一大笔钱。对这笔钱的监管处于真空状态,为企业“作恶”提供了便利。一些共享自行车退款押金的难题,自然出现了。因此,监管者应该及时堵塞规则中的漏洞。

目前,一些共享产业有着健康的发展模式。例如,因为王思聪的赌约而被人瞧不起的共享收费宝藏,现在城市里到处都是商业区,有些地区需要5元到8元的版税,这就显示了它的刚性程度。分享充电宝藏是经济风暴中的幸存者。然而,这并不是说王思聪失败了,而是新经济的胜利。因此,共享经济仍然值得拥有。共享衣柜能走多远还有待观察。

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