军事 改预警机,军用运输机为何非首选

改预警机,军用运输机为何非首选

2019-11-12 15:58:58阅读量:4857

资料来源:解放军日报

一般来说,军用运输机大多采用大截面设计来增加飞机的内部空间和运输量,以追求适用性。这种设计的一个结果是机身相对较短和较厚。改装预警飞机时,雷达天线一般安装在飞机后部,这不仅会在飞机尾部造成紊流,影响飞机的气动性能,而且很容易改变飞机的重心。与军用运输机相比,民用客机机身相对细长,空气动力面积较大,因此安装雷达天线的效果非常小。

此外,军用运输机一般采用有针对性的设计,如丁字尾和大尾门开口、上单翼和翼装发动机布局等。,这是由于对着陆和着陆地点以及快速货物装卸的更高要求。在此基础上改装预警指挥系统有点浪费,因为在这些领域对预警指挥系统没有特殊要求。由于设备安装的需要,预警飞机对舰载机的要求在大型增压驾驶舱、长续航时间、低使用维护成本等方面得到了突出体现。,而民用客机可以轻松满足这些要求。这就是为什么大多数预警指挥和控制平台都被民用运输机改进了。

然而,随着当前电子设备的体积和重量迅速减小,数据链路性能变得越来越强大,对空中预警飞机改装的要求也在不断变化。体积和耐久性要求正在降低。军用运输机转向双重用途也使它有可能变成一架预警飞机。同时,无人平台的兴起给预警飞机的改造带来了新的挑战和机遇。预警机会在未来会是什么样子还不得而知。(崔永杰)

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